Kuva yllä, linja-autoasema Guatemalassa.
Creative Commons - Sinulla on vapaus: kopioida, levittää, näyttää ja esittää teosta.
*Kuva Copyright © Hans Birger Nilsen
Kanabussi Guatemalassa.
Creative Commons - Sinulla on vapaus: kopioida, levittää, näyttää ja esittää teosta.
*Kuva Copyright © Zhu
Nimitys kanabussi viittaa siihen, että matkustajia pakkautuu joskus hyvin tiiviisti, kuin kanoja häkkiinsä. Nimitys voi viitata myös siihen, että näillä busseilla on joskus kuljetettu karjaeläimiä, varmaan kanojakin.
Guatemalassa sanotaan, että Guatemala ei olisi mitään ilman väririkkauttaan. Jopa Guatemalan fantastiset kanabussit ovat osa Guatemalan väriloistoa, liikkuessaan teillä, kujilla ja kaduilla leiskuvina kuin Las Vegasin showtytöt. Kanabusseja pidetään yksinkertaisesti fantastisina: ne ovat outo ja kummallinen yhdistelmä pohjoisamerikkalaista, järkevää toimivuutta ja latinalaisen amerikan huoletonta ja kuumaa sykettä. Turisteille yhdistelmä kanabussien meteliä, tuoksuja ja ylitsepursuavaa värikkyyttä edustaa parhaimmillaan sitä Guatemalaa, jota ei voi koskaan unohtaa.
Creative Commons - Sinulla on vapaus: kopioida, levittää, näyttää ja esittää teosta.
*Kuva Copyright © Hans Birger Nilsen
Kanabussi Guatemalassa.
Creative Commons - Sinulla on vapaus: kopioida, levittää, näyttää ja esittää teosta.
*Kuva Copyright © Zhu
Kanabussit - camionetat
"Kanabusseiksi" (engl. Chicken bus) kutsutaan latinalaisen Amerikan maiden, kuten Hondurasin, Guatemalan, El Salvadorin, Nicaraguan ja Panaman värikkäitä busseja eli linja-autoja. Guatemalalaiset kutsuvat kanabussia nimellä camioneta. Guatemalan tunnetuin kanabussimerkki on valmistajansa mukaisesti Esmeralda.Nimitys kanabussi viittaa siihen, että matkustajia pakkautuu joskus hyvin tiiviisti, kuin kanoja häkkiinsä. Nimitys voi viitata myös siihen, että näillä busseilla on joskus kuljetettu karjaeläimiä, varmaan kanojakin.
Guatemalassa sanotaan, että Guatemala ei olisi mitään ilman väririkkauttaan. Jopa Guatemalan fantastiset kanabussit ovat osa Guatemalan väriloistoa, liikkuessaan teillä, kujilla ja kaduilla leiskuvina kuin Las Vegasin showtytöt. Kanabusseja pidetään yksinkertaisesti fantastisina: ne ovat outo ja kummallinen yhdistelmä pohjoisamerikkalaista, järkevää toimivuutta ja latinalaisen amerikan huoletonta ja kuumaa sykettä. Turisteille yhdistelmä kanabussien meteliä, tuoksuja ja ylitsepursuavaa värikkyyttä edustaa parhaimmillaan sitä Guatemalaa, jota ei voi koskaan unohtaa.
Värikäs kanabussi on kuin lahjakäärö. Antigua, Guatemala.
Kanabussissa on tunnelmaa
"Linja-autossa on tunnelmaa" lauletaan suomalaisessa, vanhassa iskelmässä ja sama pätee myös kanabusseihin, jotka moottorit jyleästi ärjyen ja äänimerkkitorvet soiden taittavat taivaltaan. Aina välillä bussiin hyppää etuovesta sisään juomien ja mangojen ja kaikenlaisten pikkunaposteltavien kauppaajia, jotka äänekkäästi tuotteitaan kaupaten tunkevat itsensä läpi ahtauden ja poistuvat takaovesta.Eipä ole epätavallista, että vielä kanabussin peräpäässä, ulkosallakin roikkuu tikkailla joitakin matkustajia. Kuljettajalla on myös apumies (ayudante), joka hänkin roikkuu usein etuovesta puoliksi ulkona tarkaten, että kaikki menee hyvin ja onko matkustajia tulossa. Hän huolehtii matkatavarat, tarkistaa joka puolelta kaiken ja myös rahastaa matkustajat. Mukaan pääsee mistä hyvänsä, kunhan vain viittoo bussia pysähtymään. Matkustajia lappaa sisään myös takaovesta.
Tunnelmaa nostaa myös musiikki, jota soitetaan nauhureilta matkustajien ratoksi. Iloisen hälinän, puheensorinan ja melskeen keskellä taittuu matka, kauniit matkustajat ja kauniit maisemat vaihtuvat ja Väli-Amerikka tarjoaa todella aitoa, latinalaista tunnelmaa kanabussin tapaan.
Guatemala on joukkoliikenteen maa. Siellä on 14,6 miljoonaa asukasta, heistä yksi on kuvan tyttö.
Creative Commons - Sinulla on vapaus: kopioida, levittää, näyttää ja esittää teosta.
*Kuva Copyright © Pan American Health Organization PAHO
Matkustaminen kanabussilla on länsimaiselle turistille hyvin halpaa. Noin puolen tunnin matka maksaa alle dollarin ja puolentoistakin tunnin matkakustannukset ovat alle kaksi dollaria. Hieman kielteisenä puolena voi pitää sitä, että kanabussien istuinpenkit eivät oikein hyvin sovellu länsimaisille, pitkille matkustajille. Polvitilat tuppaavat loppumaan.
Suuret matkalaukut kiinnitetään matkan ajaksi bussin katolle. Joskus käy niin, että kun perille päästään, niin laukut vuorten mutkaisilla ja töyssyisillä teillä ovat kadonneet - mutta sattuuhan elämässä pahempaakin.
Kanabussi Nicaraguassa.
Kanabussien alkuperä - koulubussit
Kanabussit ovat käytöstä ikänsä vuoksi poistettuja, eli eläköityneitä Yhdysvaltain tai Kanadan keltaisia koulubusseja. Niitä ostetaan latinalaisen Amerikan maihin. Yhdysvalloissa koulubussit myydään huutokaupalla eniten tarjoaville noin 10 vuoden käytön taikka 150 000 mailin ajon jälkeen. On olemassa ihan oma ammattikuntansa, joka käy näissä huutokaupoissa ostamassa busseja Keski-Amerikkaan, hintaan 2 000 dollaria taikka alle sen.Koulubussit Yhdysvaltoihin ja Kanadaan valmistaa vuonna 1932 perustettu yhtiö, Blue Bird Corporation. Pitkän ajan myötä koulubussien mallit ovat vaihtuneet, ja kokoluokkiakin on erilaisia, lyhyemmistä täyspitkiin.
Pohjois-Amerikassa on nykyisin 484 000 koulubussia, eli niitä on valtavasti. Ne kuljettavat jokaisena päivänä noin 27 miljoonaa koululaista kouluun ja takaisin kotiin. Yli puolet Yhdysvaltojen lapsista suorittaa koulumatkansa koulubussilla.
Creative Commons - Sinulla on vapaus: kopioida, levittää, näyttää ja esittää teosta.
*Kuva Copyright © Pasco County Schools
Koulubussien matkustajina ovat koululaiset koulukirjoineen.
Uudempi, tasakeulainen koulubussimalli.
Creative Commons - Sinulla on vapaus: kopioida, levittää, näyttää ja esittää teosta.
*Kuvat Copyright © Bill McChesney
Koulubussi - School Bus 114 - tästä bussista kuvat ulkoa alempana.
Muutostöissä koulubussista sukeutuu teiden peto
Kun koulubussi saapuu Keski-Amerikkaan, niin sehän vanhana on kohtuullisen huonossa kunnossa. Jotta siitä sukeutuu kanabussi, suoritetaan monenlaisia korjaus- ja muutostöitä. Koria voidaan lyhentää ja vaihteisto muutetaan käsivalintaiseksi. Bussiin asetetaan alkuperäisen, hieman heikkotehoisen moottorin tilalle suurempi uusi, 230 - 250 hevosvoiman moottori, joka takaa sille hyvän suorituskyvyn jyrkissäkin maisemissa mutkaisilla teillä ja suuren huippunopeuden.Näkyvin muutostyö on koko korin ulkopuolinen maalaus. Mahdollisimman värikäs, monivärinen maalaus suoritetaan huipputeknisin taidoin ja lopputulos on loistokas. Erilaiset tekstit, tekstikyltit ja erikoiskoristelut viimeistelevät kaiken. Tekstit ovat usein uskonnollisia tyyliin "Jeesus on kuljettajani" tai "Jeesus suojelee minua". Kuvituksissa bussien sisällä vaihtelevat alastomat naishahmot ja vaikkapa Che Guevara. Joku voi ruiskumaalata tyttöystävänsä nimen bussin pintaan. Erityisesti Guatemalassa kanabussit ovat hyvin värikkäitä ja hyvin kauniita.
Kanabussiasema Guatemalassa.
Vaarallista kyytiä
Keski-Amerikassa tiet kulkevat usein vaarallisilla mailla, vuorten rinteillä, joilla kanabussitkin kiitävät hurjaa vauhtia. Ollenkaan turvallisemmaksi ei meno käy tupaten täysien kaupunkien katujen vilinässä. Etenkin, kun liikennesääntöjen noudattamisessa on vallalla "latinalainen tyyli", mikä merkitsee sitä, että kaikki käy, kunhan onnettomuuksia ei satu.Suuren vaaran kanabusseillekin muodostavat monissa Keski-Amerikan maissa rikolliset. Kanabussiin voidaan työntyä keskellä kirkasta päivää kera aseiden, ja matkustajilta kerätään pois kaikki arvoesineet. Bussiyhtiöt ja kuljettajat joutuvat maksamaan paikallisille rikollisjärjestöille, maroille esimerkiksi Guatemalassa suojelusrahaa. Jos rahaa ei maksa, lähtee henki. Ainakin yksi kuljettaja kuukaudessa ammutaan pelkästään Guatemalassa. Vuoden 2006 jälkeen Guatemalassa on surmattu yli 1 000 bussin-, taksin- ja kuorma-autonkuljettajaa.
Omaa lisäjännitystään matkustajille koko rahan edestä tuo se, kun kanabussit intoutuvat kilpailemaan keskenään. Silloin matkanteko vuorten serpentiiniteillä äityy todella kamalaksi, ja vasta keskikäytävällle kirkuen singahtava mummo ja muiden matkustajien äkäiset huudot rauhoittavat kuljettajan takaisin tavalliseen menoon. Jos singahtelevat mummot, niin vaarassa ovat muutkin, sillä vinyylipintaisilta penkeiltä ilman turvavöitä voi helposti luistaa liukkaalle liikekannalle.
Guatemalassa kanabusseilla liikennöivät yrittäjät pitävät kuitenkin kanabusseja hyvin turvallisina. Onhan ne heidän kertomansa mukaan jo alunalkaenkin rakennettu takaamaan mahdollisimman turvallinen matka Yhdysvaltojen lapsille. Silti Guatemalassakin tunnustetaan se, että amerikkalaiset eivät ottaisi heidän kuljettajistaan yhtä kymmenestä ajamaan koulubussejaan, mutta se on jo toinen juttu.
Kanabussi Nicaraguassa.
Creative Commons - Sinulla on vapaus: kopioida, levittää, näyttää ja esittää teosta.
*Kuvat Copyright © Christopher William Adach
Kanabussi Guatemalassa.
Koulubussi - School Bus 114.
Creative Commons - Sinulla on vapaus: kopioida, levittää, näyttää ja esittää teosta.
*Kuvat Copyright © Bill McChesney
Guatemalan kanabussi.
Creative Commons - Sinulla on vapaus: kopioida, levittää, näyttää ja esittää teosta.
*Kuvat Copyright © LibrariansWithoutBorders
Guatemalan kanabussi.
Creative Commons - Sinulla on vapaus: kopioida, levittää, näyttää ja esittää teosta.
*Kuva Copyright © rpphotos
Lähteet
*Guatemala Transportation: Guatemalan Chicken Buses
*Yle TV1 25.4.2017: Kiehtova Maailma: Värikäs Väli-Amerikka
*Wikipedia: School bus ja Chicken bus
*Annika, Tarinoita maailmalta: Ihanat kamalat kanabussit
*Blogi Trailpaint: Kanabussilla Guatemalaan
*Blogi Vaellalaella: Kanabusseilla kohti etelää
*Matkablogi.fi: Guatemala City
*Green Global Travel: The Chicken Bus - Guatemala's unusual mode of transportation