Creative Commons -
Sinulla on vapaus:
kopioida, levittää, näyttää ja esittää teosta.
*Kuva - Copyright
© Jared Enos
MANNERHEIM RATSASTAJANA
Tultuaan chevalierkaartilaiseksi kornetti Mannerheim oppi pian ymmärtämään,
että tie ylöspäin Venäjällä kulkee suosituissa hevoskilpailuissa saavutettavien
voittojen kautta. Mentyään naimisiin ja saatuaan vaimonsa mukana huomattavat myötäjäiset,
Mannerheim loi nopeaan tahtiin suuren kilpahevostallin. Kaksi hänen tallinsa
hevosista, Lilli ja Trick, jättivät pysyvästi nimensä venäläisen hevosurheilun historiaan.
Vuosina 1892 - 1895 Mannerheim saavutti ratsastuskilpailuissa kymmenen henkilökohtaista voittoa.
Palkintojen yhteisarvo oli 3 800 ruplaa. Pääkaupungin lehdissä häntä ylistettiin
kaikin mahdollisin tavoin, ja Pietarin hienosto otti hänet hevoskilpailuissa
vastaan voimakkain kättentaputuksin.
Hevos-akateemikko
Uransa alkuvaiheissa Kaliszissa vuonna 1890, Mannerheim käytti vapaahetkensä hyväksi,
alkaen tutkia yksityiskohtaisesti hevosia. Hän vakuuttui siitä, että hevoset
pystyivät uskomattomiin suorituksiin. Samalla Mannerheim huomasi, että hevonen
on koulutettavuudeltaan vähintäänkin koiran veroinen. Lisäksi hevosen luonne
on hyvin herkkä, se ei vaistoa ratsastajan voimaa, vaan hänen kokemuksensa.
Nuori kornetti alkoi todellakin omaksua hevosten käsittelyn vaikean taidon.
Myöhemmin kuuluisa kilparatsastaja James Fillis alkoikin kutsua häntä
hevos-akateemikoksi.
Valmentautumista kilpailuihin
Naimisiin menonsa jälkeen Mannerheim alkoi helmikuussa 1893 harjoitella rykmentin upseerimaneesissa
systemaattisesti ratsastusta. Hän valmistautui Mihailin maneesissa järjestettävään
esteratsastuskilpailuun. Hänen valmentajakseen ryhtyi aliratsumestari Fjodor von Huene,
suurenmoinen pedagogi. Aliratsumestari valmisti kornettia kaikkein vaikeimpaan
kilpailuun, jonka voittajaa odotti suuriruhtinaiden palkinto.
Alku aina hankalaa
Mihailin maneesin ratsastuskilpailujen kolmantena päivänä, 12. maaliskuuta
1893 - toisessa erässä, Mannerheim päätti kokeilla onneaan ratsastamalla itse Lillillä.
Lilli oli jo voittanut kisojen ensimmäisen lähdön, mutta ratsastajana ei ollut
silloin Mannerheim.
Sitä ennen aiemmissa lähdöissä hän oli ratsastanut Frescolla ja Ladylla, ilman suurempaa menestystä.
Tosin hän kuitenkin sijoittui Frescolla kolmanneksi ja sai voittorahoina 50 ruplaa.
Lady oli suorastaan heittää Mannerheimin esteellä vesihautaan ja vain ihmeen
kaupalla hän onnistui välttämään pudotuksen.
Lillinkin kanssa hän tässä ensimmäisessä lähdössä epäonnistui. Kokenut von Huene neuvoi
olemaan antamatta periksi ja kehotti jatkamaan.
Suurmenestystä
Sunnuntai, 19. maaliskuuta 1893, kilpailujen neljäs päivä koitti sädehtivän
kirkkaana. Tämän päivän Mannerheim olisi muistava koko ikänsä. Tuomarien aitio,
areenaa reunustavat yleisöaitiot, katsomot ja jopa maneesin seinänvierustat
olivat ääriään myöten täynnä yleisöä. Nyt oli vuorossa erityisen vaikea neljäntoista
esteen kilpailu, jonka pääpalkinto oli suuriruhtinaiden myöntämä ja suuruudeltaan
1 670 ruplaa. Kilpailuun otti osaa yksitoista ratsastajaa.
Mannerheimin
ratsuna oli taas Lilli ja hän lähti matkaan neljäntenä. Kaikki ratsastajat ylittivät esteet loistavasti
ja lähes virheettömästi. Silti Mannerheimin ratsastama Lilli, joka hyppyjensä
ketteryyden ja täsmällisyyden ansiosta ei koskettanut ainoatakaan estettä,
nousi riemusaatossa ensimmäiselle sijalle. Seuraavan päivän sanomalehdet
ylistivät suitsutusta nuorelle, tuntemattomalle chevalierkaartilaiselle,
joka oli jättänyt taakseen Pietarin parhaat ratsastajat.
Ajan lehdissä Venäjällä Mannerheimia, hänen kilpauransa alkuvuosina ratsastajana kuvattiin näin:
"Paroni Mannerheim on todella harvinaislaatuinen ratsastaja. Varmuus, sirous,
erinomainen mielenmaltti - siinä hänen osoittamansa ominaisuudet. Aivan kuin
hän olisi ylittänyt leikiten kaikki esteet".
Mannerheim ei ratsastanut uudella satulalla
Mannerheim ei mielellään ratsastanut sisään uutta satulaa. Hän antoi tapojensa
mukaan aina silloin, kun joutui hankkimaan uuden satulan, sen jonkun hyväksymänsä
ratsastajan käyttöön ja otti sen itselleen vasta tällaisen sisään ratsastuksen jälkeen.
Yleensä, etenkin vanhemmiten Suomessa, hän pyrki ostamaan hyväkuntoisia,
käytettyjä satuloita.
Pitkiä ratsastuksia
Mannerheim ratsasti elämänsä aikana kilometreissä laskien tavattoman
pitkän matkan.
Pisimmän ratsastuksensa hän suoritti Aasian matkallaan - 10 000 km.
Muitakin pitkiä, yhtenäisiä ratsastuksia hän teki. Yksi niistä tapahtui
ensimmäisessä maailmansodassa vuonna 1916, jolloin hän johti 12. ratsuväkidivisioonaa.
Divisioona ratsasti Mannerheimin johdolla Venäjältä, Poczajovista
Romaniaan Odobestiin.
Marras-joulukuussa ratsuväkidivisioona taittoi taivaltaan
rankoissa sadekuuroissa, Venäjän rapaisilla teillä. Ruoho oli painunut lakoon
ja haalennut, ja alastomat puut narisivat tuulessa. Tietä reunustivat
pienet kyläpahaset ja loputtoman laajat, paljaat pellot.
400 kilometrin ankeaan ratsastukseen kului aikaa kolme viikkoa.
Esteratsastusta, pooloa, karuselliratsastusta, parforcea ja raveja
Jo chevalierkaartin aikoinaan Mannerheim innokkaana hevosurheilun harrastajana
otti ahkerasti osaa niihin esteratsastuskilpailuihin, joita talvikuukausina järjestettiin
suuressa, oikeastaan kokonaisen rykmentin katselmusta varten tarkoitetussa
Mikaelinmaneesissa. Näitä
"concours hippiques", jotka keräsivät katsomoon
innokkaan ja elegantin yleisön, kunnioittivat usein läsnäolollaan keisarihuoneen
jäsenetkin.
Merkkitapauksia olivat niinikään perinteelliset chevalierkaartin upseerien
toimeenpanemat karuselliratsastusnäytännöt, joille keisarinnan läsnäolo
antoi loistoa.
Mannerheimin ystävä, ruhtinas Beloselski-Belozerski oli Ranskassa käydessään
innostunut hevospooloon ja perusti pooloklubin Nevan suulla sijaitsevalle
Krestovskin saarelle. Tämän jälkeen Mannerheimkin uhrasi monta vapaahetkeään
mielenkiintoisen poolon parissa. Tuota pikaa idyllinen poolokenttä
muodostui upseerien ja diplomaattien sekä heidän naistensa suosimaksi
kokoontumispaikaksi.
Kesällä ja syksyllä järjestivät kaartinratsuväen upseerit Pietarin ympäristössä
saksanhirven parforce-metsästyksen, jolloin ajoa oli johtamassa englantilainen
pikööri.
Mannerheim osallistui omilla hevosillaan myös valjakkokisoihin, jotka
olivat nykypäivän ravien kaltaisia. Kärryjen edessä saattoi
olla yhden hevosen sijaan myös kaksi hevosta.
Lähteet
*C.G. Mannerheim: Ratsain halki Aasian 1906 - 1908
*www.mannerheim.fi
*Mannerheim Museo
*Kirjayhtymä: Suomalaiset Aasian-kävijät
*Keskisuomalainen: Jonathan Clements - Mannerheim - Presidentti, sotilas ja vakooja
*www.sukuposti.fi
*Robert Brantberg: Mannerheim - Tsaarin upseeri 1867 - 1914 /
Mannerheim - Valkoinen kenraali 1914 - 1918 /
Mannerheim - Sotamarsalkka 1918 - 1940 /
Mannerheim - Ylipäällikkö ja presidentti 1940 - 1951
*C.G. Mannerheim: Muistelmat
*Eva Mannerheim-Sparre: Lapsuuden muistoja
*Turun Sanomat: Surujuhla seisautti Suomen - 28.1.2001
*Museovirasto: Louhisaaren kartanolinna
*Stig Jägerskiöld: Viimeiset vuodet - Mannerheim 1944 - 1951
*Veijo Meri: Suomen marsalkka C.G. Mannerheim
*Leonid Vlasov: Mannerheim Pietarissa - 1887 - 1904
*Leonid Vlasov: Mannerheim: - upseeri ja tutkimusmatkailija - 1904 - 1909
*Leonid Vlasov: Mannerheim - tsaarin kenraali 1914 - 1917
*Leonid ja Marina Vlasov: C.G.E. Mannerheim - Pietarin vuodet 1887 -1917
Creative Commons -
Sinulla on vapaus:
kopioida, levittää, näyttää ja esittää teosta.
*Kuva Copyright
Claudio Saavedra
Marsalkka Mannerheimin ratsastajapatsas
Marsalkka Mannerheimin ratsastajapatsas Helsingissä on kuvanveistäjä Aimo Tukiaisen veistämä monumentti, jossa Suomen marsalkka
Carl Gustaf Emil Mannerheim istuu hevosensa selässä. Se sijaitsee marsalkan nimikkokadulla Mannerheimintiellä Helsingissä.
Patsas paljastettiin 4. kesäkuuta 1960 Mannerheimin syntymäpäivänä. (Wikipedia)
Creative Commons -
Sinulla on vapaus:
kopioida, levittää, näyttää ja esittää teosta.
*Kuva Copyright
Jari Sjölund
Louhisaaren kartanolinna - Askainen
Louhisaari kuului yli kolmesataa vuotta Fleming-suvulle ja yli sata vuotta Mannerheim-suvulle. Suomen marsalkka C.G.E. Mannerheim syntyi
siellä vuonna 1867. Louhisaaren 1650-luvulla valmistunut päärakennus edustaa Suomessa harvinaista palatsiarkkitehtuuria. Sen juhlakerros ja
talouskerros ovat 1600-luvun asussa. Keskimmäinen kerros, varsinainen asuinkerros, on uusittu 1700- ja 1800-luvulla ja sen huoneet edustavat
tuon ajan sisustusta. Louhisaaressa on myös laaja englantilainen puisto kävelyteineen.
Suomen marsalkka Carl Gustaf Emil Mannerheim syntyi Louhisaaressa 4.6.1867 Carl Robert Mannerheimin ja Helena von Julinin kolmantena lapsena.
Mannerheim Tunturisuden sivuilla
Mannerheimin esittely
Mannerheim ratsastajana (tämä sivu)
Mannerheimin hevoset